记者 梅剑飞
高温炙烤，烈日灼人。连日来，全省重点工程建设现场，建设者们克服困难，科学做好防暑降温措施，合理组织施工时间，确保项目建设顺利进行，稳住基础设施建设投资，强力支撑经济大盘。
8月8日，江阴靖江长江隧道现场，吊装、运输、开挖、浇筑、盾构掘进等各项工作衔接紧密，有条不紊。
项目工地设有茶水供应站，现场空调休息室里仁丹、藿香正气水、冷饮等防暑用品应有尽有。“我们合理规划劳动时间，确保工程建设安全平稳推进。”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部现场指挥长王峻介绍，“目前，隧道先发右线盾构机‘匠心一号’累计掘进完成1476米，后发左线盾构机‘聚力一号’累计掘进完成736米。”
同日，南沿江城际铁路站前3标宁常段首家完成无砟轨道施工。“为确保施工全面创优的目标，项目部优化施工组织方案，调整工序和工装配置。”中铁十六局南沿江城际铁路3标项目部副经理王远征介绍，“早晨、傍晚和夜间，300多人轮班作业，较铺轨计划工期提前一个月。无砟轨道施工是高速铁路施工的一道关键性工序，后续将开展电缆槽接触网施工及钢轨铺设。”
不久前，张靖皋长江大桥主体工程开工，建设现场塔吊耸立。“A1标已完成槽壁加固和导墙施工，项目将加快推进地连墙、地基加固现场工艺试验和索塔桩基础施工。”省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部现场指挥长李洪涛说，“各施工单位避开高温时段作业，不间断将防暑降温物品送到一线作业人员手中。”
“经过奋战，句容站刚实现候车大厅网架整体顶升，主体工程建设基本完工。”中铁二十四局施工人员雷陈标说，目前站房已全面进入装饰装修阶段。中铁二十四局南沿江铁路项目书记蒋晓峰介绍，句容站综合交通枢纽建设工程地下通道基坑同步完成施工，现已进入主体结构施工阶段，“我们为各作业班组配备了大型换气扇，还在现场放置保温冰桶、盐汽水等，保证工人随时随手可取。”
在京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目施工现场，一辆辆满载沥青的自卸车从沥青拌合站驶出。“针对持续高温天气，各标段实行弹性工作制，采取‘抓一头，歇一头，早开始，早结束’的措施，凌晨3点拌料，5点摊铺，12点结束，尽量避开中午的高温时段。”省交建局京沪连淮扩建指挥部现场总指挥江臣说，“项目现场准备了消暑物品及药品，配备了空调车与医护人员，作业期间随时待命。”
“工期紧迫，任务繁重，全体建设者们全力以赴，战高温、抢进度。”连宿高速项目管理办公室主任谢培倩说，钢筋加工场里，来自云南的付纯德和工友们正在进行钢筋绑扎作业。“现场有充足的防暑降温药品、饮品，热得受不了可以去空调休息车里纳凉。”付纯德说。
“作为盐城市老城区改造先锋岛生态组团的重点工程，城市阳台现已建成包含滨水广场、绿化带、园林景观、水文化展览馆、观景眺台于一体的‘蓝绿交汇区’。”中铁十六局盐城先锋岛二期工程项目指挥长陈军介绍，高温天，项目部调配资源，多措并举保证施工，施工人员避开白天最热的4个小时，一天20个小时轮班倒，确保了“设计一片、干成一片、快速成型”的要求。“盐城先锋岛生态组团二期项目总投资约160亿元，要在5—8年中陆续建成。为盐城市民打造河清岸绿、道路畅通、人水相亲的生态家园，我们将不遗余力。”
