本报讯(记者 赵俊聪)记者从铁路部门获悉,今年9月10日起,郑州至徐州客运专线——郑徐高铁将正式通车,届时苏州人去郑州吃喝玩乐能比现在快2小时。
目前,苏州到郑州只开通了动车组列车,且每天仅4趟,最快的是D292次列车,16:37从苏州北出发,历时6小时24分钟,到达目的地已为23:01,余下的车次分别为D286、D4666和D306次列车。但随着这条新线的通车,苏州去郑州的时间成本会大幅降低。
据介绍,郑徐高铁全长约362公里,连接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路的重要组成部分。
它共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。全线有特大、大中桥共计20座约337.5km,约占正线长度的93%,正线设计速度目标值350km/h。
记者了解到,该线路的西部接郑州枢纽经郑西贯通线至郑西、西宝、宝兰客运专线并与京广客运专线衔接,中与在建商合杭客运专线相交,东至徐州枢纽与京沪高速铁路衔接,并连接规划建设的徐连客专,构筑了陇海快速铁路大通道,大大缩短我国西部与中东部地区的时空距离。
随着郑徐高铁的通车,郑州、济南、南京、上海、杭州等城市之间可实现4小时内的直达。中原与长三角之间的时空距离大大缩短。而作为距离上海近20分钟高铁行程的城市,苏州同样受益。
值得一提的是,郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深厚。例如宋朝味道十足的开封北站,就有乘客在体验试乘时,称能够从站台上看到该站的“飞檐翘角”。要知道,开封曾是北宋的国都,首座高铁车站自然拥有宋代建筑风格。
相比之下,永城北站则体现了汉代特色。该站位于芒山镇汉兴大道东侧的赵楼村,车站入口处的六根高12.3米的柱子充满了汉代特有的气息。