目前吴江正在进行的交通大整治大提升行动中,有一个整治重点,就是查处斑马线上车不让人的行为。从查处情况看,虽然每天都有多起此类违法行为被查处,但依旧有很多机动车在经过斑马线时不礼让行人。
看似简单的车让人,为何在重拳整治之下,依旧没有引起足够重视,屡屡有人违反规定?一是主观上不适应,平时习惯了人让车,现在猛然要车让人,驾驶员不习惯;二是具体规定不清楚,行人在什么位置时该停车,什么情况下可以不停车,驾驶员们弄不明白。
主观上不适应,具体规定上不清楚,心态上又有点不配合,这造成一些驾驶员对车让人规定的抗拒和不理解。更有甚者,觉得警方是在“小题大做”。果真是警方闲着没事干,跟斑马线上的车子过不去吗?显然不是,警方重点查处的缘由是严峻的道路安全形势。
日前,公安部交通管理局发布通报称,据统计,近三年来全国在斑马线上发生的涉及机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡。从造成事故原因分析看,主要是由于交通参与者交通安全意识淡薄,违反法律法规通行导致的。具体而言,一个是机动车行经斑马线时未按规定让行,另一个是行人闯红灯。从统计情况看,机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故量的90%。
斑马线上不礼让行人,属于典型的驾驶陋习,也是城市文明的顽症。治疗顽症,需要对症下药。严格执法是药方之一,但需要达到一定的药量,警方应建立长效的管理机制,扩宽管理的面,形成违者必究的执法形势,才能逐步扭转驾驶员的不良驾驶习惯。合理设置各类道路设施是药方之二,斑马线、信号灯、二次过街设施、抓拍设施、人行天桥等都需要科学规划,合理合规地设置。并重管理是药方之三,不仅要管车,还要严管行人闯红灯的违法行为,只有人车并重管理,斑马线上才会更安全、更文明。