11月3日，以“重走红色路 致敬新时代”为主题的新龙马汽车品牌焕新之旅在浙江嘉兴收官。此次品牌焕新之旅，从龙岩古田会议旧址出发，一路循着井冈山、遵义、延安等红色足迹，最终到达嘉兴。新龙马汽车董事长高一鹏表示，新龙马汽车人将用“红色精神”激励自我，不断攻克关键核心技术，做强民族汽车品牌。
收官仪式上，新龙马汽车高层透露了全新市场战略，即国内聚焦轻/微型商用车，做精做专做细物流配送市场，海外聚焦9座以下乘用车、微轻卡、皮卡市场。未来，新龙马汽车将电、油、专用三线并举，海内外齐驱，实现轻量化、智能化、网联化、可定制化，为用户创造最大价值，打造“国际化商用车民族品牌”。
活动同时宣布启腾N60和龙7两款新车正式上市。启腾N60定位“新一代载货实力派”，售价4.78万-6.18万元;龙7定位“高性能全领域大皮卡”，售价10.56万-10.86万元。
致力物流配送 新能源商用车“潜力巨大”
尽管新龙马汽车具有除“7”字头轿车外的其他所有类别车型生产资质，此前也推出多款MPV、SUV等乘用车产品，但在此次品牌焕新之旅收官仪式上，新龙马汽车却决定将聚焦商用车，尤其是专注于物流配送市场，以新能源轻/微型商用车为主。
谈及这一战略的转变，新龙马汽车副总经理林科表示，近年来新能源商用车市场发展迅速，仅今年1-8月就同比猛增了1.5倍。同时，物流城配、快递行业用车电动化将是必然趋势，城配司机超1300万人，城配车辆超1200万台，城配规模超1.2万亿，行业发展前景巨大。因此，新龙马汽车决定“做精做专做细”物流城配市场。
另一方面，新龙马汽车具备日系、德系工艺标准和管理水平，产品品质具有过硬的实力，有希望在这一细分市场实现突围。据介绍，新龙马汽车目前的微面电动厢货物流车已进入行业前九，微卡电动物流车已进入行业前五，并与货拉拉、京东物流、快狗打车等众多物流运营服务平台建立长期合作关系。
林科表示，新龙马汽车将在产品方面实现轻量化、智能化、网联化、可定制化，“用最好品质的产品，带给用户更好的体验”。
做大海外市场 年底或登陆欧洲市场
新龙马汽车的企业愿景是“打造国际化商用车民族品牌”，自然，国际市场也是新龙马汽车战略目标的重中之重。实际上，近年来新龙马汽车已在海外市场捷报频传，形势喜人。
据新龙马汽车销售公司总经理刘会英介绍，新龙马汽车已销往南非、南美、东南亚、中东等地的20余个国家，其中在玻利维亚MPV车型的市场份额超50%，秘鲁市场份额也已进入前五;在尼日利亚的CKD项目已实现量产，突尼斯实现SKD出口，并取得进入欧盟认证。
刘会英表示，新龙马汽车海外市场战略的下一步规划，一是将从贸易型向“生产、销售及服务”型转变，二是将从亚非拉市场，扩大到欧美等发达国家市场。他认为，在新能源汽车方面，中国产品已走在世界前列。据透露，新龙马汽车有望在今年底登陆欧洲市场。如果成功实现，这将是新龙马汽车海外市场的重大突破，将对其在海外市场的迅速发展起到决定性作用。
林科表示，新龙马汽车能在海外市场快速发展，与其所在的福建的地缘优势有较大关系。福建籍的华人华侨遍布全世界的每个角落，新龙马汽车正是充分利用华人商会的力量，在海外市场的开拓中打下良好的基础。
新龙马汽车诞生在闽西革命老区龙岩，深受“红色”精神影响，骨子里镌刻着艰苦奋斗、百折不挠的优良基因。“三年后，你将看到一个全新的新龙马汽车!”让我们期待这一天的早日到来!
