中国人注重归属感。无论是人还是物，都需要找到根本原因。这也是追求事物本质的体现。但是，很多时候，追根溯源，根本原因并不是那么清楚，就像我国著名的上海洋山港一样，如果算上洋山港的所有权，你会发现这个港口有一个很奇怪的现象。
它的地理位置属于浙江省舟山市，但又被命名为上海洋山港。这里发生了什么？上洋山港属于上海还是浙江？你知道吗？
一、洋山港的重要性
洋山港在我国有着举足轻重的作用，否则至于其归属问题，引起了大家的讨论。毕竟，我国有这么多废弃的岛屿。为什么每个人都没有讨论他们的归属？但洋山港的归属却成为了大家关注的焦点。
那是因为洋山港本身知名度太高，吞吐量太大，所以才会这样。那么洋山港在我国有什么样的地位，在世界上有什么样的存在呢？
首先，上洋山港是上海国际航运的新坐标，大家一定知道上海是个什么样的存在。它不仅是我国的城市，也是世界的大都市。可以成为上海的坐标。该项目还必须在世界上具有一定的地位。
所以2018年，上洋山港成为全球最大的智能集装箱码头，其吞吐量自2010年以来连续七年保持世界第一。洋山港以这样的水平在国内取得如此成绩，想必更加出众.
上海市副市长曾表示，建设上海国际航运中心是党和国家的高瞻远瞩，也是我国发展战略的重大决策，不仅促进我国经济发展，而且对我国的国际竞争力也有非常巨大的影响。
洋山港作为上海国际航运中心的重中之重，在一定程度上代表了上海航运中心的作用。
洋山港建设作为国家重大工程，历时较长。初步勘察、设计方案和修订方案仅在1996年至2002年完成，总共耗时六次。多年来，可见国家对这一发展战略的重视程度。
其实这六年只是从洋山港所在地开始。真正的上海国际航运中心的建设，可以追溯到1992年的“十四大”。为了把上海建设成为领先的三中心战略，可以想象，这些中心之一就是上海航运。居中。
洋山港的建设也不是一蹴而就的。分为四个建设期。 2002年6月开工建设，一期工程于2005年12月竣工投入使用。;
2006年12月二期竣工；三期一期工程于2007年12月竣工； 2008年12月三期二期竣工，此时洋山港建设才真正完成。
二、洋山港归属地
从地理上看，洋山港位于东海之上的岛群，距上海约30公里。整个洋山港也是由大洋山岛、小洋山岛等几十个不同的岛屿组成，但这些岛屿其实是嵊泗县。嵊泗县属浙江省管辖。
实际上，洋山港是在浙江省内设立的，但取名为上海，这与历史遗留问题分不开。 ,在我国历史上，嵊泗县归属问题一直处于不确定状态。
江、沪、浙三省曾经属于嵊泗县，三省还在来回变动。属于浙江，所以这种不稳定的状态也是很难判断洋山港归属的原因之一。
如果真要追根溯源，嵊泗县首先应该说是秦汉时期。当时嵊泗县隶属会稽，即今江苏苏州地区。明代，嵊泗县被朱元璋划分为浙江，明朝被清朝取缔后，嵊泗县重新划为江苏，并入崇明县。
说到这里，不得不提这个崇明县，这也是一个比较特殊的存在，因为从上面的省区划分不难看出崇明其实是江苏的县城，但是现在却提到了崇明到了，上海已经是崇明了。
这是因为上海决定开发上海的时候，上海的面积太小，不能满足发展的需要。属于江苏的区域分为上海，包括目前的青浦、保山、奉贤等十个镇，崇明也是其中之一。
江苏之所以愿意把这些地方给上海，是因为这些地方很荒凉，对自己省份的建设没有实际价值，所以给了上海，上海拿到这些地后的现状逐渐形成的。
那嵊泗县为什么不并入上海而成为浙江的一个市呢？这是因为解放战争后的混乱时期。 1953年解放后，原属江苏的嵊泗县划归浙江。后来，没过多少年，1961年，嵊泗县并入上海上海还会划江苏土地吗，成为上海的一部分。
仅仅一年过去了，嵊泗县又回到了浙江。至今，嵊泗县一直在游荡，但自1962年回归浙江以来，一直没有变过上海还会划江苏土地吗，一直到今天。至今仍属于浙江省。
所以嵊泗县的归属问题很大一部分是历史不断变迁造成的。嵊泗县的归属尚未准确判断。 ，那么就会引发洋山港的权属问题。毕竟，阳山港属于嵊泗县，这一点是不能改变的。至于是上海还是浙江。
这一点在政治上确实属于浙江，但上海在建设和运营方面占据主要地位，所以洋山港所在的土地属于浙江，但使用权不属于浙江。借给上海的，和现在的店一样，房子是房东的，但店是店主的，所以更容易理解洋山港的归属。
洋山港未来在行政区划上是否也属于上海尚不确定。毕竟，如果发展需要，也不是不可能的。
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