自蔚来汽车正式成立以来，造车新势力蓬勃发展五年，以蔚来ES8、威马EX5为代表的造车产品也从PPT走向街头。
站在这样一个节点，我们重新审视这些造车新势力的颠覆。他们的产品是什么？与在中国布局新能源的传统车企相比，他们的产品是否更好？
2019年7月9日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中国汽车中心”）2019年第一批EV-TEST中国电动汽车消费者购车指南评价结果在昆明发布，刚好涵盖了新造车厂商和独立传统车企的电动车产品，而且这些产品在各自领域也是比较优秀的产品，所以我们就拿这个来比较一下。
这是一家独立的评估机构汽车评测哪个最权威，数据客观真实
为了公平比较，产品评价数据必须客观真实，EV-TEST能承担如此重要的任务吗？在蒸汽领域，绝对没有问题。这是因为：
一方面，EV-TEST旨在科学引导消费者购车选车，引导企业以消费者实际需求和产品质量为导向，提升电动汽车技术水平，推动电动汽车产业发展追求健康可持续发展本身就强调测试的独立性、客观性和真实性。
另一方面，EV-TEST严格按照新修订的《2019年版EV-TEST（电动汽车评测）管理规则》进行评测，坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评估和自行发布保证了测试结果的客观性、公正性和严谨性。
需要说明的是，2019年版EV-TEST评价标准比以往的评价标准更科学、更严格，是国内首个主客观相结合的评价体系。新规围绕“好电动车先是好车”的原则，对“续航与耗电、充电、安全、动力、操控、舒适、便利、品质等七项性能”进行了测试和评价。 ”。评测，评测总分超过90分且无短板表现的机型将获得“EV-TEST 5星”。
传统车企得分最高，新生力量不可否认
2019年首批EV-TEST评测车型来自蔚来，威马、上汽荣威、奇瑞四家车企，分别是蔚来ES8创始版、威马EX5智行2.0超创新版、荣威Ei5智联至尊版和瑞虎3xe 2018 480流畅版。都是常规车辆（车长≥4米）。
值得注意的是，此次1#评测车蔚来ES8创始版参与了测试。由于公司在评估期间发布了该车型的召回通知，EV-TEST管理中心被暂停。召回完成后，将及时安排评估并发布。因此，本次评测结果发布仅包含威马汽车EX5智行2.0额外创新版，造车新车型。
从评测分数来看，来自传统车企的荣威Ei5智联至尊版获得了88.4分的最高分，评测之星评级为“EV-TEST 4星”。不过这并不否认造车新势力，因为威马EX5智行2.0超创版获得88.3分，仅比荣威Ei5智联至尊版0.@ >1分，评价星也是“EV-TEST 4星”。
瑞虎3xe 2018 480长兴版，另一家传统车企的产品，逊于威马EX5智行2.0超创新版，评分为80.1分。评价星为“EV-TEST 3星”。
由于EV-TEST本身的目的是科学引导消费者购车选车，因此EV-TEST还发布了被测车型的性能画像，全面展示了七大类车辆性能的28个测试项目。性能。
EV-TEST发布评测技术建议，引导企业向上发展
EV-TEST作为中国首个电动汽车评测程序，已完成四批次25款热销车型评测。结果的发布对中国消费者的选车引导作用越来越大，而且由于是国内最权威的电动汽车性能标杆公开数据源，可以有效指导电动汽车新产品的开发。企业向消费者需求靠拢。 .
为进一步引导汽车技术发展从“补贴引导”向“消费需求引导”转变，提升中国电动汽车的技术品质和品牌影响力，EV-TEST针对痛点汽车评测哪个最权威，对电动车企业提出以下建议：
要注意功耗，尤其是配件在低温阶段的功耗和配件在高速阶段的功耗。提高效率。
★我们应该更加关注低温条件下的充电性能。
★舒适度特别是噪音的优化需要加强。
★加强多环境下续航里程估计精度的策略优化，减少里程焦虑。
★智能化、电子化趋势下，应更加重视电磁辐射和抗干扰。
