在苏州铁路建设主旋律的“演奏者”中，有一支30人组成的强劲队伍——
“轨道上的苏州”奏响“G大调”
作为国民经济大动脉和重大民生工程，铁路建设发展对于苏州加快融入长三角一体化发展具有重要意义。近年来，苏州铁路建设奏响了充满活力与激情的“G大调”，随着“丰”字形国铁网和城际铁路建设加快推进，“轨道上的苏州”逐渐从蓝图落地成真。
而在苏州铁路建设主旋律的“演奏者”中，有一支30人组成的强劲队伍——苏州市地方铁路建设办公室，从宏伟的规划蓝图到精细的设计图纸，从复杂的征地动迁到严谨的建设管理，铁路办的工作人员坚持不懈，勇毅前行，取得了出色的成绩，也因此获评“江苏省交通建设有功集体”和第23届“江苏省青年文明号”。
寻找最佳平衡点
铆足干劲破难题
一条铁路从列入规划到正式开工建设，其历程之复杂、耗时之长，远非在地图上简单勾勒一条线所能比拟。
这一过程中，涉及众多关键环节的深入研究和细致筹备，每一项都是决定项目能否顺利推进的关键因素。例如，客流量的精准预测、社会经济效益的深度剖析、技术可行性的全面研究、建设资金的稳固保障，以及铁路沿线各板块复杂多变的诉求争取等等，都是在铁路建设方案的编制过程中需要反复研磨与优化的关键点。
其中，地方诉求争取往往是压力最大的一环，如何在国家大局与地方发展之间找到最佳平衡点，既满足铁路建设的整体需要，又兼顾沿线各地发展诉求，这无疑是对铁路建设管理者智慧、能力与担当的极大考验。对苏州南站变更设计、通苏嘉甬高铁增设苏州东站、苏州北站改扩建等以苏州市地方诉求为主的项目，市铁路办的工作人员铆足干劲，一趟趟进京、奔沪、赴省，一次次诚恳地申请陈述，争取各方支持，把不可能变为可能，把可能变为确定，最终获得了宝贵的政策支持和项目批复，为推动苏州“丰”字形国铁网、城际铁路网的优化升级以及社会经济发展注入了强劲动力。
多面能手挑大梁
新秀闪耀显担当
苏州市铁路办在2008年成立之初仅寥寥几人，此后不断发展壮大，如今形成了以苏州市交通运输局牵头，苏州市交通运输局铁路处、苏州市铁路与航空事业发展中心共同组成的一支强劲队伍，以苏州市铁路办名义统一开展工作。
其中，苏州市交通运输局铁路处处长许高磊，曾入围2023年度江苏“勇毅铁路人”。2024年对于他来说是充实且极具挑战的一年。为配合苏州北站综合枢纽打响攻坚战，根据市政府工作部署要求，2024年8月，许高磊被选派至苏州北站综合枢纽建设指挥部现场办公，并担任铁路协调组组长，负责指挥部与铁路方沟通协调工作。
面对紧迫的工期，许高磊紧紧围绕苏州北站综合枢纽建设的核心目标，针对项目前期的复杂难点与关键节点，凭借丰富的从业经验与深厚的专业知识，组织并参与专题研究，确保每一个细节精准把控。同时，许高磊主动担当起协调的重任，与国铁集团、铁路上海局集团和省铁路办充分对接，寻求各级、各部门的支持与协助。正是凭借这份不懈的努力与坚持，苏州北站项目顺利取得了初步设计及施工图的批复，为后续工程的快速推进奠定了坚实的基础。
苏州市铁路与航空事业发展中心于2020年12月成立，90后职工占比达85%，是苏州铁路建设队伍的新生后备力量。这批年轻人多数毕业于各大院校的交通运输、土木工程等专业，参加工作之后他们运用所学专业知识，为苏州铁路项目线路布局、站点选址等科学决策提供有力依据，同时深入一线施工现场，积极协调项目建设施工矛盾，推动项目建设提质增效。
苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿便是一名90后，他从2017年开始从事铁路建设项目前期工作。在沪苏湖高铁建设过程中，从2018年沪苏湖高铁可研批复，到苏州南站数易其稿、向国铁集团争取设计变更，再到2024年沪苏湖高铁通车，王睿全程参与，见证了每一次重要突破，与同伴们共同攻克了每一道难关。其间，王睿也从一名行业新手迅速成长为经验丰富的行家里手。2023年，王睿获评“全省交通运输行业青年建功标兵个人”。2024年12月26日，沪苏湖高铁开通当日，王睿作为受邀嘉宾登上了从苏州南站开出的G9502次首趟列车，目睹高铁开通的盛况，王睿的心中涌动着自豪与感动。
“银龙出京一路奔，转瞬之间入津门。冀鲁皖苏须臾过，品茗到沪尚存温。”说起这首描绘京沪高铁的诗歌，苏州市铁路办的工作人员不仅烂熟于心，更是满怀激动。“群众对美好出行的需求，就是铁路建设者努力的方向。”许高磊说。（通讯员 马玲玲 包晔莹 苏报记者 徐蕴海）
