记者 梅剑飞
省政府工作报告中提出，要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区。2023年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元，同比增长10.7%。新的一年，起步即冲刺，全省各地以奋进昂扬姿态推进一批重大工程加快进度，拼劲十足，氛围火热。
北沿江高铁进展不断，
南沿江城际加速建成
在政协经济界小组讨论中，数位委员表示，近几年江苏交通格局日新月异，出行越来越便捷，苏北地区通了高铁后，招商底气更足。“轨道上的江苏”开启新一轮建设高潮，省政协委员，省铁路集团党委书记、董事长常青说，目前南沿江城际、宁淮城际、北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路、沪苏通铁路二期等在建铁路项目正全速推进，概算总额2445亿元。
新春前夕，南沿江城际铁路沿线站房主体结构陆续封顶后，正加速内外装修，铺轨工程已完成大半，今年8月具备开通条件。
1月11日，北沿江高铁控制性节点工程——崇启公铁长江大桥，全面进入水上施工阶段，这座世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥建设取得新进展。“大桥建设决定着整个项目的进度，时间紧、任务重，大家齐心奋战在一线。”中铁大桥局项目部工作人员说。
1月14日，如皋市吴窑镇立新村建设现场，随着罐车内最后一方混凝土顺利浇筑完成，北沿江高铁沪宁段首个桥梁承台浇筑完成，该项目建设迈入墩身施工新阶段，为后续桥梁施工奠定坚实基础。
1月16日，在北沿江高铁南京北站施工现场，施工车来来往往。“拌合站、钢筋场、梁场等大临设施建设正在进行。”中铁二十四局南京枢纽站前3标项目总工程师李照众介绍，下一步，项目部将全力推进相关设施建设。
扩大有效投资，
大工程接连开工
“这次政府工作报告中，我最关注的是关于进一步完善现代综合交通运输体系的新部署、新要求。”省人大代表，江苏交通控股有限公司党委书记、董事长蔡任杰说，2023年江苏交控将继续扩大有效投资，其中计划投资高速公路及过江通道项目37个，计划投资736.6亿元，较上年计划增加170亿元，增长率达30%。
新年伊始，全省各地掀起重大交通工程开工热潮。
苏州市轨道交通10号线（苏虞张段）工程1月2日举行开工仪式。该线路作为轨道交通市域网络的重要组成部分，全长90.34公里，串联起相城、常熟和张家港，总投资约391.5亿元。
徐州市近日举行2023年城建重点工程开工动员暨外环公路西南环开工活动。此次开工的重点工程项目共12项，总投资219亿元，推动徐州加快建设“三中心一枢纽一高地”。
1月6日，江阴靖江长江隧道南接线工程、锡宜高速扩建工程以及锡太高速新建、沪武高速扩建工程无锡段等一批总投资近430亿元的无锡重大交通工程项目开工。
元旦后，总投资约334亿元的宁淮城际铁路江苏段站前工程启动会召开。1月15日，在淮安市漕运镇宁淮城际铁路施工现场，一台旋挖钻机启动机械钻头开钻第一桩，宁淮城际铁路淮安段进入实质性施工阶段。“起跑就是冲刺，施工单位快速进驻各标段，呈现你追我赶之势。”省铁路办相关人士说。
“南通全力推进重大工程建设提速，张靖皋长江大桥、海太长江隧道正加快建设，春节期间跨江工程均不停工。”南通市交通运输局相关负责人介绍，今年将推进南通新机场预可研获批和配套工程开工，力争如通苏湖城际铁路开工建设，宽领域融入苏南、深层次接轨上海。
竣工接着开工，
好消息纷至沓来
1月3日，宿迁举行北京路快速化改造工程和347省道宿迁段项目通车仪式。宿迁市交通运输局相关负责人介绍，2023年，宿迁已统筹计划编排交通项目70个，计划总投资162.4亿元，将全面开工建设潍宿铁路、宿连高速二期等项目。
1月9日，312国道镇江城区改线段工程顺利完成竣工验收。1月11日—12日，长三角高等级航道网的重要组成部分——芜申线高溧段中的下坝船闸至南渡段、南渡至溧阳改线段航道整治工程通过竣工验收，为常州的港产城融合发展提供强力支撑。
近日，宿连航道整治二期工程连云港段初步设计获得批复。该工程的建设，将为苏北以及鲁西南、皖北等地市打通一条便捷的内外贸“借港出海”水上黄金通道。
江苏是水运大省，2022年全省港口完成货物吞吐量32.4亿吨，保持全国各省区第一。“水运具有运量大、成本低、节能环保等特点，是江苏现代综合交通运输体系的重要组成部分。”省人大代表、华设设计集团股份有限公司杨卫东说，在省内货运需求大、支撑功能强、辐射范围广的骨干航道上，仍需通过工程措施及智能技术，继续提升船型至2000吨级，并完善船舶智慧装备，有效提升船舶运输效能。
“推进航道建设提速，推动港口扩能升级，今年要完成水运建设投资183亿元，突出建设对国家战略实施、区域经济发展具有重要支撑作用的项目，我们将推动投资计划确定的项目尽早实质性开工。”省交通运输厅港航事业发展中心主任陈胜武说。
