最近，魅族申请了“无界手机”商标，国际分类为科学仪器。另外，魅族还注册了“MZINFINITY”“MZINFINITE”商标，国际分类同样为科学仪器。
而在早前，魅族科技有限公司注册了“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，且当前商标状态为申请中。这一做法也让不少粉丝认为是魅族即将进军汽车领域的信号，此前魅族已经宣布将会推出基于Flyme的车机系统FlymeAuto。
如今无界手机商标的注册，令人不禁联想到魅族此举或是有意打造一个车机生态，相同的商标能够降低用户的学习成本。同时，魅族重启线下店的建设，准备在武汉打造全场景线下旗舰店。而负责装修的水电工人在短视频平台上发布一条疑似关于FlymeAuto操作演示的偷拍视频，结合之前已经曝光的魅族旗舰店信息，该人员极有可能是在店内抓拍到了魅族FlymeAuto智能座舱车端的界面操作演示，并且工作人员疑似使用的是魅族20系列手机与大屏进行协同操作，操作逻辑与界面和鸿蒙车载系统有点相似，但设备间的互动操作似乎还有新玩法。
从泄漏的视频来看，FlymeAuto车机系统整体十分简洁，符合魅族在系统中一贯的简约风格，同时操作非常流畅，与手机上的Fylme可谓一脉相承。魅族早前已经发布过一次FlymeAtuo，在有关统SmartBar的部分，魅族提到：在传统Dock栏基础上，增加动态自适应交互，智能匹配不同场景需求，直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。
结合当下魅族申请无界手机商标来看，或许之后魅族会推出全新的无界系列产品，主打全场景。目前魅族20系列也被魅族称之为全场景体验先锋，其中深意不言而喻。能够确定的是，在被吉利收购之后，魅族的中心不再单单只是做好一款智能旗舰手机，而是在此基础上探索更多应用场景，打造全新的车机生态，为手机与车机的联动探索更贴合用户的使用场景。
如果商标顺利的话，或许这一词将会率先出现在魅族20系列的发布会中。魅族20系列配备骁龙8Gen2芯片，标配LPDDR5X和UFS4.0。而魅族20Pro将会提供8+256以及12+512两种存储规格，并且会提供至少三种机身配色。目前魅族20标准版的电池也已经通过国家3C认证，型号为BA381，额定电池容量为4600mAh，并且支持80W快充。作为对比，魅族目前的旗舰系列魅族18S系列，也仅有4000mAh的电池，而充电功率还只有36W。
据悉，魅族20系列将会在今年春季发布，不过目前官方还没有开始预热这款产品，或许仍需用户继续等待一段时间。
